Poutrelles de gamme européenne
Poutrelles
Gamme poutrelles :
Informations techniques
- Poutrelles I de 80 à 750 mm de hauteur
- Poutrelles H de 100 à 1100 mm de hauteur
- Poutrelles U de 80 à 400 mm de hauteur
- HD Poutrelles à larges ailes pour poteaux, plus de 1300 kg/m
- Gammes d’acier jusqu’ à S460 MPa de limite d'élasticité, avec une soudabilité et une résilience améliorées (Histar®)
- Nuances d’acier pour des performances spécifiques, comme utilisation à haute température ou pour des projets avec des niveaux d’exigence très élevés comme les plates-formes offshore.
XCarb® de sources recyclées et renouvelables
Large gamme de dimensions et de nuances d’acier
Poutrelles européens d'ArcelorMittal présentent une large gamme de formes, de dimensions et de qualités d'acier, y compris les aciers à haute résistance. Les profilés européens sont utilisés pour les structures des bâtiments de grande et petite dimension, les ponts et d’autres types d'ouvrages de métallerie.
La gamme des poutrelles européens :
- IPE Poutrelles I européennes
- IPN Poutrelles I à profil normal
- HE Poutrelles européennes à larges ailes
- HLZ Poutrelles européennes à très larges ailes
- HL Poutrelles européennes à très larges ailes
- HD Poutrelles à larges ailes pour poteaux
- HP Poutrelles à larges ailes pour pieux
- UPE Fers U à ailes parallèles
- UPN Fers U normaux européens
- U Fers U à ailes inclinées
Actualités et articles techniques connexes
Connexions en profilés d'acier jumbo et super jumbo : un guide pratique
28 mai 2024ArcelorMittal, l'un des principaux producteurs mondiaux de profilés en acier utilisés dans la construction, a créé ce manuel qui rassemble des conseils et des informations sur la connexion des profilés en acier jumbo et super jumbo dans les structures de bâtiment non soumises à des charges sismiques. Il s'adresse aux concepteurs et leur offre un aperçu des meilleures pratiques internationales et des ressources supplémentaires par rapport aux normes de construction européennes et américaines habituelles.Le manuel s'inspire largement de l'ouvrage de l'ECCS (European Convention for Constructional Steelwork) intitulé « Joints in steel and composite structures », qui se concentre sur les connexions structurelles et couvre des sujets tels que la conception, la fabrication et l'assemblage de ces connexions.
Article techniqueAcier XCarb® de sources recyclées et renouvelables choisi pour la reconstruction d'un pont après des inondations en Allemagne
1 décembre 2023Les images des inondations dévastatrices de 2021 en Belgique et en Allemagne sont encore dans toutes les mémoires. Avec des centaines de morts, ces inondations ont été l'une des pires catastrophes naturelles en Europe, en termes de nombre de victimes, depuis de nombreuses années. En Allemagne, c'est la vallée de l'Ahr qui a été la plus touchée. Les inondations ont détruit une grande partie des infrastructures, notamment le pont ferroviaire de Bad Münstereifel, qui a été complètement détruit par l'inondation et qui perturbe le trafic ferroviaire depuis lors. Deux ans plus tard, la reconstruction est presque terminée.
Actualités du projetStene Stål stocke XCarb® de sources recyclées et renouvelables
14 juin 2022Le distributeur d'acier norvégien Stene Stål Produkter AS veut être le premier distributeur européen à ne stocker que des poutrelles en acier qui ont été fabriquées avec une faible empreinte carbone. Les poutrelles comprennent les grandes poutrelles et les pieux, qui sont principalement utilisés dans la construction, jusqu'aux produits plus petits comme les rails, les tiges et les barres.
Actualités de l'industrieLes chemins de fer luxembourgeois (CFL) achètent XCarb® de sources recyclées et renouvelables pour supporter la décarbonation de leur infrastructure
30 mars 2022Fin de l’année 2021, l’usine d’ArcelorMittal Europe – Produits Longs de Rodange a laminé ses premières poutrelles produites à base d’acier recyclé utilisant 100% d’énergie renouvelable dans un four à arc électrique. Ces poutrelles UPN300 produites à Rodange viennent d’être livrées au centre de service acier Gilbert à Ehlerange qui, après découpe et galvanisation, les acheminera à son tour vers le client final, les CFL - chemins de fer luxembourgeois, pour une utilisation sur le site de la gare de Rodange, à deux pas de l’usine où elles ont été produites.
Actualités de l'industrie
Connexions en profilés d'acier jumbo et super jumbo : un guide pratique
Publié: 28 mai 2024
![](/files/styles/modal/public/TrussHistar--88a61e7bf4dfba79e82230bd0447ae8c.jpg.webp?itok=D6p_Oi2S)
ArcelorMittal, l'un des principaux producteurs mondiaux de profilés en acier utilisés dans la construction, a créé ce manuel qui rassemble des conseils et des informations sur la connexion des profilés en acier jumbo et super jumbo dans les structures de bâtiment non soumises à des charges sismiques. Il s'adresse aux concepteurs et leur offre un aperçu des meilleures pratiques internationales et des ressources supplémentaires par rapport aux normes de construction européennes et américaines habituelles.
Le manuel s'inspire largement de l'ouvrage de l'ECCS (European Convention for Constructional Steelwork) intitulé « Joints in steel and composite structures », qui se concentre sur les connexions structurelles et couvre des sujets tels que la conception, la fabrication et l'assemblage de ces connexions.
Optimiser la conception et les coûts
Ce manuel fournit des lignes directrices pour concevoir, construire et assembler efficacement des projets impliquant des sections d'acier de grande taille et exceptionnellement épaisses, connues sous le nom de «formes jumbo » et « formes super jumbo ». Ces profilés ont des épaisseurs d'ailes égales ou supérieures à 50 mm, telles que définies par les normes EN 10365 et AISC 360 (2016). En raison de leur taille et de leur épaisseur, une attention particulière est nécessaire lors de l'assemblage de ces formes d'acier afin de garantir la sécurité et l'intégrité structurelle.
L'acier est un matériau anisotrope, ce qui signifie que ses propriétés varient en fonction du sens de laminage. Pour les profilés laminés à chaud, les meilleures propriétés se trouvent dans la direction du laminage, et il est essentiel de prendre en compte les propriétés sur toute l'épaisseur du matériau (propriétés à travers l'épaisseur). Ceci est particulièrement important pour les connexions soudées, où une mauvaise planification peut conduire à des tensions de soudure dépassant la résistance du matériau. Par conséquent, une planification et une coordination minutieuses entre les parties prenantes du projet - notamment les ingénieurs concepteurs, les architectes, les ateliers de fabrication, les assembleurs/monteurs, les bureaux de contrôle de la qualité et les fournisseurs - sont essentielles pour créer des connexions efficaces.
Tout au long des étapes de conception, de dessin, de fabrication et de montage d'une structure en acier, il est possible d'optimiser le rapport coût-efficacité. Les concepteurs et les dessinateurs peuvent travailler ensemble pour trouver les solutions les plus efficaces, en tenant compte des capacités du fabricant. La préfabrication des composants en atelier permet non seulement de rationaliser le transport et l'installation sur le site, mais aussi d'influencer la conception des types de connexion, ce qui peut avoir un impact positif sur les coûts du projet. Plus la préfabrication en atelier est importante, plus la qualité et la rentabilité des structures en acier sont élevées.
Exigences de conception et spécifications des matériaux
Les connexions doivent être suffisamment solides pour supporter les forces appliquées sans compromettre la stabilité de la structure. Elles doivent être conçues pour
- être suffisamment robustes pour garantir l'intégrité structurelle
- minimiser les effets supplémentaires sur la structure
- permettre une rotation suffisante
- être capables de supporter des charges cycliques si nécessaire.
Les connexions soudées de profilés jumbo et super jumbo, en particulier ceux fabriqués en acier à haute résistance, requièrent une expertise spécifique. Il s'agit de comprendre le processus de soudage et de choisir les matériaux d'acier appropriés, y compris les métaux d'apport. Les connexions soudées, en particulier ceux qui sont soumis à des forces de tension et de flexion, doivent faire l'objet d'une attention particulière.
Nous recommandons aux concepteurs de consulter le service de conseil technique d'ArcelorMittal (steligence.engineering@arcelormittal.com) pour obtenir des conseils, en particulier lorsqu'il s'agit d'épaisseurs de brides supérieures à 50 mm pour l'acier de nuance ML et à 80 mm pour l'acier de nuance M.
Contenu de ce manuel
Le chapitre 1 explique comment le choix du bon type d'acier est crucial pour assurer la longévité d'une structure. Il fournit des conseils d'ArcelorMittal sur la manière de sélectionner la nuance d'acier appropriée tout au long du processus de conception, depuis les étapes initiales jusqu'à l'utilisation de l'acier en tant qu'élément structurel. Le chapitre aborde en détail des concepts tels que la ductilité, les propriétés à travers l'épaisseur et les caractéristiques des matériaux. Il introduit également le concept de ténacité à la rupture et explique son importance. Le chapitre approfondit la méthodologie de sélection des matériaux sur la base de la ténacité à la rupture conformément à une norme spécifique, EN 1993-10 : 2005, en particulier pour les composants soumis à une charge de compression quasi-statique.
Le chapitre 2 traite en détail des connexions soudées, depuis les principes du code de conception jusqu'à la perspective métallurgique. Il souligne l'importance de la préparation des poutres jumbo avant le soudage afin de garantir la qualité et de minimiser les coûts de fabrication. Le chapitre explique comment la nature ductile de l'acier ne se traduit pas nécessairement par une structure ductile et explique l'emplacement stratégique des trous d'accès aux soudures. En outre, il traite de l'arrachement lamellaire, un type de fissure lié au soudage dans le matériau de base, et fournit des conseils pour l'éviter et la détecter. Différents paramètres de soudage, tels que les procédés de soudage, les électrodes, l'apport de chaleur et le traitement thermique après soudage, sont mis en évidence comme étant cruciaux pour réaliser des soudures correctes et garantir des assemblages fiables.
Le chapitre 3 classe les connexions en fonction de leur rôle structurel et des charges externes qu'ils supportent. Il comprend des catégories telles que les connexions soumis à des charges de traction et de compression, les jonctions de poutres et de colonnes, les treillis et les assemblages poutre-colonne. Le chapitre présente également des exemples de structures réelles utilisant des connexions de formes jumbo.
Le chapitre 4 aborde les facteurs clés qui influencent la connexion des profilés jumbo, notamment les considérations architecturales, la spécification de la forme et de la nuance d'acier appropriées, les processus de fabrication, les mesures de sécurité et les exigences en matière de transport.
Le manuel est complété par plusieurs annexes : L'annexe A présente un exemple de soudage bout à bout avec H5 de HD 400 x 1299 (tf = 140mm) en HISTAR® 460, les annexes B et C détaillent la spécification appropriée de l'acier pour un poteau sous compression axiale et excentrique respectivement pour éviter la rupture fragile, et l'annexe D fournit un exemple de conception pour une jonction de colonne de type palier sans tension nette (HD 400 x 744 et HD 400 x 990).
Texte :
Constructalia
ArcelorMittal Global R&D
Photos :
ArcelorMittal
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Acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables choisi pour la reconstruction d'un pont après des inondations en Allemagne
![](/files/styles/modal/public/Bild_EUM%C3%B6schemerM%C3%BChle_angepasst--ff3142cfd7eac16c08c93f680a33d039.jpg.webp?itok=6BQ6FCgS)
Les images des inondations dévastatrices de 2021 en Belgique et en Allemagne sont encore dans toutes les mémoires. Avec des centaines de morts, ces inondations ont été l'une des pires catastrophes naturelles en Europe, en termes de nombre de victimes, depuis de nombreuses années. En Allemagne, c'est la vallée de l'Ahr qui a été la plus touchée. Les inondations ont détruit une grande partie des infrastructures, notamment le pont ferroviaire de Bad Münstereifel, qui a été complètement détruit par l'inondation et qui perturbe le trafic ferroviaire depuis lors. Deux ans plus tard, la reconstruction est presque terminée.
Une empreinte carbone réduite grâce à l'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables
Pour la reconstruction du pont sur la voie ferrée de l'Erfttal, ArcelorMittal Distribution Solutions Germany a fourni 50 tonnes d'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables.
Conscient de la nécessité de réduire les émissions de CO2 pour ralentir le changement climatique, le client chargé de la reconstruction du pont a décidé d'utiliser l'acier à faible empreinte carbone d'ArcelorMittal pour la reconstruction. L'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables est fabriqué à partir de 100 % de ferraille en utilisant uniquement de l'électricité renouvelable, ce qui permet de réduire considérablement l'empreinte CO2 (environ 40 tonnes de CO2 ont été économisées).
Au total, huit profilés HEA 900 en XCarb® de sources recyclées et renouvelables, d'un poids total de 50 tonnes, ont été livrés pour la reconstruction du pont. Les profilés ont été rehaussés et percés de 810 trous. La finition des poutres a eu lieu dans le centre de parachèvement Steligence® au Luxembourg.
A partir de décembre 2023, le chemin de fer de l'Erfttal devrait à nouveau fonctionner grâce à l'acier d'ArcelorMittal.
Vous voulez en savoir plus sur XCarb® et l'acier à faible empreinte carbone d'ArcelorMittal ?
Les produits sidérurgiques à faible empreinte carbone jouent un rôle crucial dans l'économie circulaire, car la majorité des émissions des projets de construction proviennent de l'empreinte carbone des matériaux eux-mêmes. Grâce à des contrats comme celui-ci dans la vallée de l'Ahr, ArcelorMittal peut réaliser son potentiel en collaboration avec les parties prenantes et poursuivre son développement vers un acier neutre en carbone.
L'initiative XCarb®, lancée par ArcelorMittal en mars 2021, rassemble tous les produits et activités de fabrication d'acier à teneur réduite, faible et nulle en carbone d'ArcelorMittal.
Ferraille et énergie renouvelable : les leviers de l'acier à faible empreinte carbone
Pour produire l'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables, ArcelorMittal utilise jusqu'à 100% de ferraille et d'électricité renouvelable provenant de sources renouvelables, telles que l'énergie solaire et éolienne.
ArcelorMittal estime que l'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables a une empreinte carbone aussi faible que 0,3 tonne de CO2 par tonne de produit en acier lorsque les métaux sont constitués à 100 % de ferraille, ce qui est certifié par une déclaration environnementale de produit (EPD) publiée.
Texte :
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia
Photos :
ArcelorMittal
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Stene Stål stocke XCarb® de sources recyclées et renouvelables
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Le distributeur d'acier norvégien Stene Stål Produkter AS veut être le premier distributeur européen à ne stocker que des poutrelles en acier qui ont été fabriquées avec une faible empreinte carbone. Les poutrelles comprennent les grandes poutrelles et les pieux, qui sont principalement utilisés dans la construction, jusqu'aux produits plus petits comme les rails, les tiges et les barres.
Le faible potentiel de réchauffement planétaire de l'acier ArcelorMittal profite à nos clients
La gamme étendue de Stene Stål aura un potentiel de réchauffement global (PRG) inférieur à 400 kg de CO2 par tonne, à commencer par les poutrelles IPE, HEA et HEB. Poussée par sa propre stratégie visant à apporter une réponse plus rapide et plus efficace au changement climatique, et motivée par les préoccupations politiques croissantes en Norvège, Stene Stål a pour ambition de convertir l'ensemble de son stock de poutrelles d'ici 2022, en tirant pleinement parti des poutrelles XCarb® de sources recyclées et renouvelables par ArcelorMittal dans ses usines luxembourgeoises de Belval et Differdange, qui répondent à ces exigences strictes en matière de CO2.
Avec des valeurs de PRP de 333 kg de CO2 eq. par tonne de produits en acier [1] (du berceau à la porte ou module A1-A3), les poutrelles XCarb® de sources recyclées et renouvelables répondent clairement à l'ambition de Stene Stål. Ce chiffre, obtenu grâce aux efforts d'ArcelorMittal pour utiliser jusqu'à 100 % de ferraille et d'électricité provenant de sources d'énergie solaire et éolienne, est transmis à notre client, ce qui lui donne un avantage concurrentiel.
Dans l'attente d'une future coopération
Tove Aspeng, directeur des achats de Stene Stål, se réjouit de la coopération future : « L'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables - et à faible empreinte carbone - est une excellente mesure pour lutter contre le changement climatique, et une mesure bénéfique pour nous-mêmes, nos clients, ainsi que pour le climat. »
À propos de Stene Stål Produkter AS
Stene Stål se consacre principalement aux constructeurs en acier, ce qui se reflète dans leur large gamme de produits et leur assortiment de longueurs. Ils sont certifiés conformément à la norme EN 1090 qui régit la fabrication et l'assemblage de structures en acier pour le marché de la construction. En outre, ils disposent d'installations pour l'amorçage automatique jusqu'à des longueurs de 23m. Associés aux valeurs XCarb®, ils sont désormais en mesure de proposer des déclarations environnementales de produit (EPD) spécifiques à chaque projet, y compris le module A4, pour chaque poutre livrée sur site.
Vous voulez en savoir plus sur XCarb®?
L'initiative XCarb®, lancée par ArcelorMittal en mars 2021, rassemble tous les produits et activités de fabrication d'acier à teneur réduite, faible et nulle en carbone d'ArcelorMittal.
Pour produire l'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables, ArcelorMittal utilise jusqu'à 100 % de ferraille et d'électricité renouvelable provenant de sources renouvelables telles que l'énergie solaire et éolienne. ArcelorMittal estime que l'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables a une empreinte carbone aussi faible que 0,3 tonne de CO2 par tonne de produit en acier lorsque les métaux sont 100% de la ferraille, ce qui est certifié par une déclaration environnementale de produit (EPD) publiée.
Les initiatives ArcelorMittal XCarb® comprennent également les XCarb® green steel certificates qui sont spécifiquement conçus pour les produits en acier d'ArcelorMittal fabriqués à partir de minerai de fer dans un haut fourneau. Ils sont basés sur des économies réelles de CO2 ainsi que sur des initiatives plus larges qui réduisent l'empreinte carbone d'ArcelorMittal. ArcelorMittal peut additionner ces importantes économies de CO2 et les transmettre à ses clients sous la forme d'un certificat, qui a été vérifié par un auditeur indépendant.
[1] La déclaration environnementale de produit pour les profilés en acier de construction et les laminés marchands XCarb® de sources recyclées et renouvelables d'ArcelorMittal Europe certifie un potentiel de réchauffement global de 333 kg de CO2 eq. par tonne de produit en acier lorsque les métaux sont 100 % ferraille.
Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
Constructalia
Photos :
© Stene Stål
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Les chemins de fer luxembourgeois (CFL) achètent XCarb® de sources recyclées et renouvelables pour supporter la décarbonation de leur infrastructure
![](/files/styles/modal/public/Daniel%20D%20Antonio%20et%20Henri%20Reding_web--2b79a5891a0c2d2bf315ccb510d2e99f.jpg.webp?itok=1PkNnHwa)
Fin de l’année 2021, l’usine d’ArcelorMittal Europe – Produits Longs de Rodange a laminé ses premières poutrelles produites à base d’acier recyclé utilisant 100% d’énergie renouvelable dans un four à arc électrique. Ces poutrelles UPN300 produites à Rodange viennent d’être livrées au centre de service acier Gilbert à Ehlerange qui, après découpe et galvanisation, les acheminera à son tour vers le client final, les CFL - chemins de fer luxembourgeois, pour une utilisation sur le site de la gare de Rodange, à deux pas de l’usine où elles ont été produites.
Des profilés à faibles émissions de CO2 = des infrastructures de chemins de fer décarbonées
Les profilés UPN de Rodange s’inscrivent dans une commande plus large : début 2022, des poutrelles (HEB et HEM) de différentes dimensions ont été également produites par les usines ArcelorMittal de Belval et Differdange pour compléter la livraison.
Ces aciers produits avec un faible niveau d’émissions de CO2 serviront à soutenir les chemins de fer luxembourgeois dans une démarche intensive de décarbonation de leurs infrastructures.
La mobilité durable a le vent en poupe au Luxembourg, et les solutions décarbonées y sont à l’honneur : depuis 2007 déjà, tous les trains de voyageurs des CFL circulent grâce à de l’électricité renouvelable et avec zéro émission de CO2. Décarboner les infrastructures est une étape supplémentaire dans la démarche environnementalement responsable des CFL.
Acier vert pour les supports de caténaire CFL
« ll nous tient à cœur et il est de notre responsabilité d'agir de manière durable dans tout ce que nous entreprenons – de la conception à l’exploitation », déclare Stephan Weyer, chef de la division énergie, département d'ingénierie des infrastructures, CFL.
« Alors que l'électricité utilisée pour la traction de nos trains provient déjà à 100 % de sources renouvelables, il était également important pour nous, dans le cadre du projet de réaménagement de la gare de Rodange ainsi que pour d'autres projets futurs, de mettre en place des installations respectueuses du climat et notamment au niveau du sous-système ‘énergie’. La quantité d’acier déployé lors de la réalisation de tels projets est importante, cela représente environ 150 tonnes d’acier au kilomètre dans une gare.
Opter pour un acier vert pour nos supports caténaires (en réduisant de 80% le CO2 émis lors de leur production), nous permet de contribuer d'une façon active aux objectifs de développement durable de notre entreprise et d’encourager d’autre part l'innovation. Nous sommes fiers d'apprendre que nous sommes les premiers clients de l'acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables pour l’usine ArcelorMittal de Rodange et qu'il existe dans notre pays des technologies permettant de produire cet acier. De plus, nous sommes en permanence à la recherche de moyens de réduire les émissions de CO2. Nous espérons que cette initiative contribuera à faire prendre conscience de l'importance de l'acier vert. »
L'économie circulaire : l'économie de demain
Daniel D’Antonio, responsable fers et métaux / sanitaire chez Gilbert, se félicite de cette première commande en XCarb® de sources recyclées et renouvelables :
« Proposer à nos clients des poutrelles XCarb® de sources recyclées et renouvelables nous permet de nous positionner comme acteur du développement durable au Luxembourg. Je suis convaincu que l’économie circulaire est l’économie de demain. L’acier est reconnu de longue date pour sa recyclabilité et, si sa production est elle-même décarbonée comme c’est le désormais cas avec XCarb®, il devient le matériau phare de la construction écologique.
Quand j’ai présenté aux CFL les atouts de XCarb® de sources recyclées et renouvelables, mes interlocuteurs ont tout de suite été intéressés, heureux de pouvoir bénéficier pour leurs infrastructures d’un produit décarboné qui soit certifié. La déclaration environnementale de produit (EPD) des profilés XCarb® a été un facteur déterminant dans nos discussions. »
Henri Reding, PDG d'ArcelorMittal Rodange, commente :
« Cette commande est la première pour de l’acier XCarb® de sources recyclées et renouvelables produit à Rodange, mais rien que dans le cadre de ce projet des CFL, Gilbert a déjà mentionné d’autres commandes pour cet acier à faibles émissions de CO2. En effet, les clients, comme Gilbert et les CFL, sont de plus en plus demandeurs pour des biens et services qui les aident à réduire leur empreinte carbone, qu’ils soient poussés par leur ambition à satisfaire des objectifs climatiques, ou par leur propre clientèle consciente de leur responsabilité envers les générations futures. C’est une source de grande satisfaction pour nous quand nos clients se décident pour nos aciers XCarb® de sources recyclées et renouvelables et supportent notre initiative environnementale en impliquant à leur tour leurs propres partenaires. »
Gilbert, un partenaire de longue date
Le centre de service acier Gilbert est un partenaire de longue date d'ArcelorMittal au Luxembourg. Depuis 125 ans, il ne cesse pas de diversifier sa gamme de produits et de se doter d’outils de travail toujours plus performants, pour répondre aux besoins de ses clients. Le suivi de commandes de parachèvement, tel que découpe, soudage, perforation, oxycoupage, grenaillage-peinture et galvanisation, fait également partie du champ d'activité de Gilbert Service Center. À Ehlerange où il est implanté depuis une vingtaine d’années, Gilbert offre une capacité de stockage de 12 000m2 pour plus de 40 000 tonnes de produits sidérurgiques.
Plus d'informations : www.gilbert.lu
Texte:
ArcelorMittal Europe Communications
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